稻城亚丁景区旅游开发有限责任公司5月25日发布《稻城亚丁景区关于某博主违规自驾进入景区情况的通报》。通报称，5月24日，一名自称律师的博主在网络平台发布自驾进入亚丁景区的视频，引发社会广泛关注。现将有关情况通报如下：5月15日，该博主到亚丁景区后，要求自驾进入景区，当班业务主管和工作人员违反景区管理规定擅自放行。目前，景区已对相关工作人员进行严肃批评并依规作出相应处理。

亚丁是联合国教科文组织认定的世界生物圈保护区，也是国家级自然保护区，大量社会车辆进入必将突破自然保护区生态环境承载力，且景区内地势狭窄，38公里路段山高谷深，回头弯高达32个，弯道占比超八成，全程临崖临边，无法建设大型停车场等基础设施，道路安全隐患巨大。景区在此重申，为全面落实生态环境保护规定，保障广大游客出入安全，禁止社会车辆违规进入景区。

同时，文旅部点名通报的问题，景区正在全力整改，诚恳接受广大网友、游客朋友及社会各界监督。

此前报道：

近日，稻城亚丁景区的摆渡车收费问题再度引发公众关注。5月24日，一位博主发布视频，称自己“硬刚”了景区的不合理收费，事件迅速引发网友热议。针对此事，25日，上游新闻记者分别致电稻城亚丁景区、甘孜州文化广播电视和旅游局、甘孜州发展和改革委员会、甘孜州交通运输局等部门进行了多方采访。

视频中，博主“吕大侠V50”质疑稻城亚丁景区将S462省道通往亚丁村等行政村的部分路段截断，需交纳120元观光车费后才能进入，认为此举属于不合理收费，并要求景区出示相关文件。景区工作人员提出可以免除（观光车）车费、报销住宿费，但条件是博主必须乘坐观光车，被其拒绝。最终，博主签署了一份免责承诺书后，成功驾车进入景区。针对博主提出的“近40公里的道路属于省道”这一质疑，景区工作人员回应称，省道已经纳入了风景名胜区的旅游道路规划里面，有相关文件可到现场查看。记者随后致电甘孜州文化广播电视和旅游局。工作人员证实，景区（内道路）确实有38公里属于省道，具体的收费在稻城亚丁那边有明文规定。当记者追问省道收费是否合理时，工作人员建议记者通过12345进行咨询和投诉。记者又致电甘孜州发展和改革委员会，一工作人员表示，当天早上已经看到了相关视频反映的情况，但婉拒了记者的采访。甘孜州市场监督管理局工作人员表示，市场监管局主要监管景区是否明码标价、是否超过发改委定的价格范围，至于省道的线路是否合理，相关部门仍在处理当中。

4月27日，文旅部新闻发布会曾通报：

游客反映问题比较多的景区摆渡车也是这次整治的重点。景区设置摆渡车的初心，是组织游览线路、提供便利服务、丰富旅游体验、加强生态保护，但部分景区丢掉了服务游客的初心，对摆渡车的服务管理不到位，被游客所诟病，摆渡车也成为了游客投诉集中、负面舆情多发的领域。我们梳理了近年来景区摆渡车的网络舆情、游客投诉和负面评价，找出了摆渡车线路设计不科学、价格不合理、排队时间过长、服务态度较差等问题比较多的景区，比如江西的龙虎山、吉林的长白山、安徽的天柱山、四川的稻城亚丁、山东的崂山，等等，对这些5A级旅游景区摆渡车存在的问题，我们也将督促属地进行集中整治。