来源：USNI News

2024年8月30日，正在密西西比州帕斯卡古拉的英格尔斯造船厂建造的未来“布干维尔”号（LHA-8）两栖攻击舰。美国海军学会新闻网（USNI News）供图

美国海军学会新闻网获悉，由于海军将这两艘舰艇的计划交付日期再次推迟一年，接下来的两艘大型甲板两栖战舰每艘的建造时间将长达约九年。

根据2027财年预算说明文件，“布干维尔”号未来将推迟至2027年7月交付海军，而非原计划的2026年8月。服务部门称，延迟原因是“建造性能指标和船厂劳动力挑战”。

预算文件显示，由于“船厂因劳动力挑战而开展正式的‘超目标进度’（OTS）重新基线调整工作”，“费卢杰”号未来将推迟至2031年7月交付海军，而非此前预计的2030年9月。

美国海军学会新闻网此前报道，去年的预算文件已显示“布干维尔”号和“费卢杰”号均延迟一年交付。在上周公布的预算文件中，海军对“布干维尔”号延迟交付的原因与2026财年预算文件中的表述一致。

英格尔斯造船厂发言人金伯利·阿吉拉德在向美国海军学会新闻网发表的声明中表示，船厂、供应商和海军正努力加快“布干维尔”号上技术集成的工作进度。

阿吉拉德告诉美国海军学会新闻网：“去年年底，我们对LHA 8和LPD 30进行了详细评估后，调整了交付顺序，将LPD
30提前至2026年交付，LHA 8推迟至2027年交付，正如我们之前所述，这反映了LPD 30较低的风险状况和LHA
8作为首舰的复杂性。”“这种顺序安排有助于海军人员分阶段部署，避免劳动力和设备冲突，并为英格尔斯和海军团队在即将到来的测试和试验里程碑中提供明确的优先级。我们仍致力于为舰队交付高质量、可执行任务的舰艇。”

“布干维尔”号是“美国”级中首艘重新引入坞舱的两栖攻击舰（自“黄蜂”级之后）。该舰还装备了基于AN/SPY-6空中搜索雷达的雷神公司“企业级空中监视雷达”，该雷达尚未在美国海军任何水面舰艇上部署。目前，海军正在首艘装备SPY-6雷达的美国军舰“杰克·H·卢卡斯”号（DDG-125）上进行测试。对“卢卡斯”号的部分测试包括将该雷达与洛克希德·马丁公司的“宙斯盾”战斗系统集成。

今年的预算文件包含了未来“赫尔曼德省”号（LHA-10）两栖攻击舰的时间表。预算文件显示，由于“船厂因劳动力挑战而开展正式的OTS重新基线调整工作”，该舰也面临一年的延迟，将于2034年9月而非2033年9月交付。英格尔斯造船厂尚未开始建造“赫尔曼德省”号，但海军已于2024年9月签订了建造合同。

2024年8月30日，大型甲板两栖攻击舰“布干维尔”号（LHA-8）上的船厂工人。美国海军学会新闻网供图

亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）官员表示，该船厂应以四年为周期建造“美国”级两栖攻击舰，以维持密西西比州帕斯卡古拉船厂稳定的供应链和劳动力。

除了首舰“马金岛”号（LHD-8）（该舰是第一艘采用新型燃气轮机推进装置而非锅炉的舰艇）外，英格尔斯造船厂以约四年为周期建造了“黄蜂”级大型甲板两栖战舰。根据海军舰艇登记处的数据，自英格尔斯建造“马金岛”号以来，新型“美国”级大型甲板两栖战舰的建造天数有所增加。“美国”号（LHA-6）是个例外，该舰的建造速度比“马金岛”号快，但比“黄蜂”级其余舰艇慢。

近期，英格尔斯造船厂面临诸多劳动力挑战，新冠疫情期间许多经验丰富的工人退休。此外，在与当地服务业的竞争中，船厂也难以留住人才。

目前，在建的新型大型甲板两栖战舰交付延迟，而海军现役两栖舰队近年来也面临战备挑战。2024年12月，美国政府问责局发布报告称，尽管要求两栖舰的战备率达到50%，但其实际战备率仅为46%（即舰艇准备部署的时间占比）。

自该报告发布以来，海军官员（包括去年担任海军作战部长代理的詹姆斯·基尔比上将）讨论了解决两栖战备问题的必要性。去年，海军还在东西海岸启动了一项试点计划，该计划将在大型甲板两栖战舰进厂维护一年多前就确定维护安排。其理念是，通过给予承包商更多时间订购备件和制定计划，可以减少延迟天数。

目前，全球部署有三个两栖准备大队（ARG）及其搭载的陆战队远征部队（MEU），这意味着海军达到了海军陆战队提出的3.0个两栖准备大队/陆战队远征部队部署目标。