近日，峰飞航空科技宣布其5吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）货运混动构型V5000天际龙从研发验证逐步迈向更加系统、规范的适航取证阶段。

此举标志着eVTOL技术在载重能力和应用场景上实现了重要突破，正式迈入5吨级时代。

此前的5月21日，峰飞航空成功完成了一次由1架V5000天际龙与2架V2000系列机型组成的“混合三机编队”演示飞行。此次飞行重点验证了5吨级与2吨级eVTOL平台间的通信链路、航线规划、飞行协同及安全控制等关键环节。

这一成果不仅展现了峰飞航空在多型号、多吨级、多任务场景下的系统集成与工程组织能力，也为未来低空物流、应急救援、海上保障及区域级航空运输网络的多机协同运行积累了宝贵经验。

作为峰飞航空“由小到大、由物到人”产品矩阵中的核心平台，V5000天际龙专为吨级重载、超长航程、点对点运输等高价值场景设计。基于该平台优化设计的货运混动构型V5000CGH，最大起飞重量达5700公斤，最大航速280公里/小时，拥有超过14立方米的货舱容积，可容纳两个AKE标准航空运输箱，最大载重能力达1.5吨。

其最大航程可达1500公里，具备执行千公里级吨级物资运输任务的潜力，为低空经济从城市级短途连接拓展至区域级长途运输提供了新的技术路径。

在低空经济产业发展中，“载重、航程、成本”一直是制约其规模化应用的关键因素。

V5000CGH凭借其超重载能力、长航程能力和大容积货舱，大幅拓展了eVTOL在高价值运输场景中的应用边界。

例如，在大型应急救援场景中，V5000CGH可用于快速投送救援设备、应急物资和医疗器械，提升灾后空中救援效率；在海洋工程保障场景中，其大货舱与长航程能力有助于提升海上平台物资补给效率，将传统长周期海运补给模式升级为更高时效的低空响应；在重型支线物流场景中，该机型可满足跨区域的中长距离运输需求，推动低空运输从“跨城连接”走向“跨省通达”。

据观察这网了解，适航取证是eVTOL进入市场和安全运行的重要基础。此前，峰飞航空的2吨级eVTOL凯瑞鸥已取得中国民航局颁发的TC（型号合格证）、PC（生产许可证）及AC（适航证）“适航三证”，6座载人机型V2000EM盛世龙的适航工作也在稳步推进，已进入符合性验证阶段。

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